Ein Jahrhundert Flugzeuge: Geschichte und Technik des - download pdf or read online

By Dipl-Ing., Dr.-Ing. E. h. mult. Ludwig Bölkow (auth.), Dipl-Ing., Dr.-Ing. E. h. mult. Ludwig Bölkow (eds.)

ISBN-10: 3642957757

ISBN-13: 9783642957758

ISBN-10: 3642957765

ISBN-13: 9783642957765

Dieses repräsentative Werk vereinigt Technik und Geschichte des Fliegens in einem detailreichen Gesamtüberblick. Zu Beginn wird die historische Entwicklung der Flugzeugtechnik bis zur unmittelbaren Gegenwart gezeigt. Danach werden die wissenschaftlich-technischen Fachgebiete wie Aerodynamik, Flugmechanik, Struktur und Werkstoff, Flugzeugantriebe, Betriebsausrüstung, Sicherheit und Rettungsgerät behandelt, wie auch die Geschichte der Flugzeugindustrie vom Handwerk der Anfangszeit bis zum modernsten Montageband. Zugleich werden auch am Beispiel einzelner Flugzeugtypen die Arbeit der Konstrukteure am Reißbrett, der Ingenieure am Windkanal, die Erprobung des fabrics wie auch die praktischen Versuche der Testpiloten vom Prototyp bis zur Serienreife dargestellt.

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Die Absicht, dieses Buch zu schreiben, faBte ich zu einer Zeit, als noch keine Mono graphie iiber die Ferrite in der Literatur vorhanden battle. Bald darauf erschien jedoch das heute bereits sehr verbreitete Buch von Smit und Wijn, und in kurzem Abstand folgten weitere Werke. Damals iiberlegte ich, ob es sinnvoll sei, in der Bearbeitung des Stoffes fortzufahren, den insbesondere das Buch von Smit und Wijn mit so groBem Erfolg bewaltigt hatte, und ob eventuell eine tschechische Vbersetzung dieses Buches nicht in geniigendem MaBe die Liicke ausfii1len wiirde, die bisher in dieser Bezie hung in der tschechischen Literatur bestand.

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II Verkehrsluftfahrt"). Die Boeing B-52, aus der B-47 entwickelt, wurde zum Standardbomber der Strategischen Bomberflotte und Atombombertrager der USA. 42 Boeing 707. Das erste Strahlverkehrsflugzeug der Firma Boeing war die B-707, die von Oktober 1958 an von der Pan American Airways im Nordatlantikdienst eingesetzt wurde. Zahlreiche Luftverkehrsgesellschaften so auch die Air France und Lufthansa flogen die Boeing 707 tiber viele Jahre. -• "< ~ I .. \ \ \\ - ••. _ _ . - _ _ Die De Havilland "Comet I", das erste Strahlverkehrsflugzeug der Welt, kam 1952 auf den Markt, mufSte aber wegen schwerer Unfalle aus dem Verkehr genommen werden.

Bezeichnung SR-71). Es erreicht uber dreifache Schallgeschwindigkeit und Hohen uber 24 400 Meter. Die SR-71 dient der strategischen Aufklarung, gleichzeitig aber der NASA und der Air Force zu Forschungszwecken. 46 • Das britisch-franzosische Uberschall-Verkehrsflugzeug (Mach 2) ,Concorde" flog 1969 zum ersten Mal. Es fliegt, nach 12jahriger Entwicklungszeit, seit 1976 im regularen Luftverkehrsdienst der Air France und der British Airways. Bei der. Bell X-5 ging es urn Struktur und Flugeigenschaften eines Uberschallflugzeuges mit variabler Geometrie - d.

In der zweiten Phase (ab 19S9 bis 1968) standen Probleme des Hyperschall- und des Raumfluges im Vordergrund. Wichtigstes Forschungsinstrument war das Raketenflugzeug X-IS. 7 und Hbhen bis 108 km wurden erreicht. In diesen fast luftleeren, in den Weltraum hineinreichenden Hbhenbereichen werden aerodynamische Steuerungselemente wirkungslos, Raketensteuerungen mussen diese ersetzen. Sowohl das X-IS Programm als auch das auf einen militiirischen Einsatz hinzielende Forschungsprojekt X-20 "Dynasoar" sind ubrigens nicht unwesentlich von den Arbeiten Eugen Siingers Das schnellste und exotischste Flugzeug mit Turboluftstrahlantrieb der Welt, die YF-12 nBlackbird" (milit.

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Ein Jahrhundert Flugzeuge: Geschichte und Technik des Fliegens by Dipl-Ing., Dr.-Ing. E. h. mult. Ludwig Bölkow (auth.), Dipl-Ing., Dr.-Ing. E. h. mult. Ludwig Bölkow (eds.)


by Christopher
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